Aujourd\u2019hui les \u00ab\u00a0Voies Navigables de France\u00a0\u00bb, confront\u00e9es au d\u00e9mant\u00e8lement du service public, ne sont plus en mesure d\u2019assurer seules l\u2019entretien des cours d\u2019eau et des canaux. C\u2019est dans ce cadre qu\u2019en 2019, VNF avaient annonc\u00e9 leur intention de fermer \u00e0 la navigation le canal des Ardennes. Cet axe fluvial, d\u2019une longueur de 88 kilom\u00e8tres, est pourtant vital pour la navigation notamment touristique et le transport de marchandises. Une quantit\u00e9 non n\u00e9gligeable de c\u00e9r\u00e9ales (orge, malt, luzerne\u2026) est achemin\u00e9e par ce canal. Quand on sait qu\u2019une p\u00e9niche \u00e9quivaut \u00e0 10 \u00e0 12 camions de 25T on constate tout l\u2019int\u00e9r\u00eat environnemental et financier de maintenir le transport fluvial. La mobilisation des salari\u00e9s et des \u00e9lus locaux permet aujourd\u2019hui d\u2019entrevoir un avenir pour ce canal. Ainsi, la r\u00e9novation de l\u2019\u00e9cluse de la Neuville-Day semble act\u00e9e et devrait r\u00e9ouvrir pour le printemps 2021.<\/p>\n
VNF indiquent en effet que dans le cadre du plan de relance, 43 millions seraient d\u00e9volus au Grand Est pour le secteur fluvial. Cependant, m\u00eame si l\u2019effort financier est l\u00e0 cela ne suffira pas \u00e0 financer la totalit\u00e9 du programme. C\u2019est pourquoi, comme c\u2019est devenu une habitude, le service public demande aux collectivit\u00e9s de mettre la main \u00e0 la poche. Le directeur territorial Nord-Est des VNF est clair sur le sujet, le financement ne pourra se faire que sur la base de projets port\u00e9s par les collectivit\u00e9s.<\/p>\n
La casse du service public des VNF augure mal de l\u2019avenir du fluvial pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.\u00a0 Les voies vertes sont un exemple de financement port\u00e9 par les collectivit\u00e9s. Celles-ci ne sont absolument plus financ\u00e9es par VNF. Un accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 afin de d\u00e9l\u00e9guer l\u2019entretien des voies vertes au Conseil D\u00e9partemental. Seules les berges restent \u00e0 la charge de VNF. Parmi les abandons de la part des VNF on trouve le projet de modernisation des derniers barrages manuels sur l\u2019Aisne, afin de les automatiser et ainsi supprimer quelques postes d\u2019agents. Pourtant, la situation de crise actuelle montre tout l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un service public fort. Les \u00e9lus communistes sont aux cot\u00e9s des salari\u00e9s pour d\u00e9fendre leur emploi et leur structure.<\/p>\n
Sylvain DALLA-ROSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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