{"id":1213,"date":"2021-09-30T15:08:04","date_gmt":"2021-09-30T13:08:04","guid":{"rendered":"http:\/\/pcf08.com\/?p=1213"},"modified":"2021-09-30T15:08:04","modified_gmt":"2021-09-30T13:08:04","slug":"mobilite-un-referendum-pour-donner-la-parole-aux-habitants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/2021\/09\/30\/mobilite-un-referendum-pour-donner-la-parole-aux-habitants\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9, un r\u00e9f\u00e9rendum pour donner la parole aux habitants"},"content":{"rendered":"

\"\"A Charleville-M\u00e9zi\u00e8res la tenue d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum est une d\u00e9marche int\u00e9ressante. Consulter nos concitoyens est important surtout sur le sch\u00e9ma des mobilit\u00e9s. C\u2019est la troisi\u00e8me fois que notre collectivit\u00e9 produit un document global pour am\u00e9liorer les d\u00e9placements. La premi\u00e8re approche date de 1978, la deuxi\u00e8me c\u2019est la r\u00e9alisation d\u2019un Plan de d\u00e9placement urbain (PDU) en 2008 et aujourd\u2019hui c\u2019est le sch\u00e9ma des mobilit\u00e9s que nous examinons. Cette d\u00e9marche devrait avoir des prolongements \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019agglom\u00e9ration. Il est dommage, cependant, que la consultation avec un vote le 28 novembre prochain, se borne \u00e0 des r\u00e9ponses par un oui ou un non. Ne serait-il pas possible de joindre au bulletin de vote un questionnaire portant sur quelques points sensibles en mati\u00e8re de d\u00e9placement et pour lesquels nos concitoyens souhaitent donner leur opinion ? Les modifications \u00e0 intervenir ne sont pas anodines. Ainsi, par exemple, l\u2019objectif est d\u2019avoir 85% de rues de notre ville dont la vitesse serait limit\u00e9e \u00e0 30 kilom\u00e8tre-heure, la cr\u00e9ation de pistes\/bandes cyclables sur l\u2019ensemble des rues ou la r\u00e9alisation de giratoires au carrefour du Pont des 2 villes ou place des droits de l\u2019Homme. Sur ces diff\u00e9rents sujets ce serait bien de conna\u00eetre la position des Carolomac\u00e9riens. Dommage \u00e9galement que ce r\u00e9f\u00e9rendum intervienne alors que des am\u00e9nagements majeurs pour la mobilit\u00e9 et la circulation sont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s ou d\u00e9cid\u00e9s. Je pense \u00e0 la place de l\u2019H\u00f4tel de ville ou \u00e0 la pi\u00e9tonisation de la place Ducale. Sur ces am\u00e9nagements il n\u2019y a plus de modifications possibles.<\/p>\n

Quand on analyse le document qui va \u00eatre soumis au vote, on constate que les chiffres montrent que nous ne partons pas de rien sur le sch\u00e9ma des pistes cyclables.<\/p>\n

Il faut regretter que le document ne retienne pas la priorit\u00e9 aux transports en commun sur les giratoires ou la cr\u00e9ation de sites propres notamment avenue d\u2019Arches permettant de cr\u00e9er des itin\u00e9raires avec des bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS).<\/p>\n

Dans la phase de mise en \u0153uvre du sch\u00e9ma il est pr\u00e9vu une \u00e9valuation r\u00e9guli\u00e8re avec les associations et les habitants. Il n\u2019est cependant pas pr\u00e9cis\u00e9 sous quelle forme. Nous ferons pr\u00e9valoir ces remarques dans le d\u00e9bat pr\u00e9paratoire au r\u00e9f\u00e9rendum. Afin que l\u2019information soit compl\u00e8te il faudrait pr\u00e9ciser le co\u00fbt de ce r\u00e9f\u00e9rendum et pr\u00e9ciser que le document ne peut \u00eatre retenu que si plus de 50% des inscrits viennent voter.<\/p>\n

Sylvain DALLA ROSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Charleville-M\u00e9zi\u00e8res la tenue d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum est une d\u00e9marche int\u00e9ressante. Consulter nos concitoyens est important surtout sur le sch\u00e9ma des mobilit\u00e9s. C\u2019est la troisi\u00e8me fois que notre collectivit\u00e9 produit un document global pour am\u00e9liorer les d\u00e9placements. La premi\u00e8re approche date de 1978, la deuxi\u00e8me c\u2019est la r\u00e9alisation d\u2019un Plan de d\u00e9placement urbain (PDU) en 2008 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1213","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1215,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions\/1215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcf08.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}